刈谷市議会 2022-12-02 12月02日－03号
内容としましては、左から３番目の欄に建築してはならない建築物を規定し、１号では工場、２号では倉庫業を営む倉庫、３号として畜舎、４号として自動車教習所、５号として風営法第２条第５項及び第11項に規定する営業の用途に供するものの建築を不可とします。
内容としましては、左から３番目の欄に建築してはならない建築物を規定し、１号では工場、２号では倉庫業を営む倉庫、３号として畜舎、４号として自動車教習所、５号として風営法第２条第５項及び第11項に規定する営業の用途に供するものの建築を不可とします。
これまで、健康づくり、子育て支援、認知症施策などにおいて、仲間同士で楽しみながら健康づくりができる「大府市健康プログラム」、育児疲れの解消など子育てサポートを目的とした「家庭で子育て応援クーポン」、国立長寿医療研究センターと連携したVRによる運転技能検査及び自動車教習所での実車トレーニングなど、特徴的な取組を推進してまいりました。
2点目につきましては、プラチナ長寿健診受診者の中で、VR運転検査を受け、検査結果がよくなかった方を対象として、自動車教習所で、速度と距離の判断、交差点の優先判断、ドライブレコーダーの撮影映像の観察と危険予測などを2日間にわたって学び、トレーニングすることで、安全運転技能の向上を図ります。
また、必要な方に対しては、危機管理課が実施する自動車教習所において実施する、市と国立研究開発法人国立長寿医療研究センターが開発した高齢ドライバー運転技能向上講習を御案内します。 2点目の1項目目につきましては、市内8か所のふれあいサロンや常設サロンへ、保健師、管理栄養士、歯科衛生士、理学療法士が出向き、健康教育を実施し、その場で個別相談に対応します。
コロナの影響ということでいろいろございますが、ひきこもりなどでも家族の在宅が増えたりして逆に会話ができるようになったとか、自動車教習所に通えるようになったとか、こういう声も届いてきておりますので、一つ一つにきめ細かく対応してまいりたいと、このように考えております。
認知症不安ゼロ作戦では、プラチナ長寿健診の対象者で自動車を運転する方を対象に、安全運転技能検査を行い、ハイリスクと判定された方に自動車教習所での実車トレーニング等を実施することで、高齢者の運転寿命の延伸を図ってまいります。
私も自動車教習所に勤めていたこともあり、交通事故を防止するためには、道路交通法など交通法規に対する基礎知識を再確認することも大切なことだと考えております。 例えば朝礼などを利用して、そうした交通法規に関する問題などをたった１問で結構です。１日１問でしたらば、年間大体300問ぐらいの問題は解けると思います。交通法規の知識を深めていただく取組などはされておられるでしょうか、お尋ねします。
こうした状況を踏まえて、3.5トン以上の消防ポンプ車の運転に必要な準中型免許を取得するための自動車教習所に通う経費補助制度を創設するのか。あるいは普通免許でも運転できる3.5トン未満の消防車を購入するのか。
そのほか自動車教習所だとか珠算学校等がございます。予備校は学びの機会を得るための場であり、高校時代の復習が主な役割となります。本事業の趣旨は、新たな分野や科目の学問を履修している者に対して支援する制度でございます。また、予備校に通わずに、自宅で大学受験の勉強している浪人生との公平性等も考え、各種学校を本制度の対象から外させていただきました。 以上でございます。 ○大竹利信議長 尾崎広道議員。
国立長寿医療研究センターの島田裕之先生の基調講演で高齢者の方が自動車教習所で運転教室を受講することが運転寿命延伸に効果があるという研究結果を伺いました。長久手市はどんな取組ができそうですか。 ○議長（青山直道君） 福祉部長。
○総務部長（鯖瀬 武君） 高齢者講習の御質問でございますけれども、これは現在70歳以上の高齢ドライバーの方は、免許の更新時に自動車教習所において高齢者講習というのを受講しなければなりません。
市内で大型特殊免許、農耕用の限定を取得できる体制を整備するには、自動車教習所や農業大学校と同等の教習コースや専用車両を用意し、愛知県公安委員会の指定を受けるなど、多くの時間と調整が必要になってくることや費用負担も予想されることから、愛知県立農業大学校出張試験実施を検討することよりは、愛知県立農業大学校での研修や試験の定員拡大を働きかけることのほうが現実的ではないかと考えております。
また、先日、国立長寿医療研究センター老年学・社会科学研究センターの島田センター長の講演をお聴きする機会があり、高齢者の方が自動車教習所で運転教室を受講することが、運転寿命延伸に効果的であるという研究結果が出ていると伺いました。これを単なる研究結果の発表だけに終わらせず、コグニサイズが誕生したときのように、国立長寿医療研究センターと連携した取組ができるとすばらしいと思いませんか。
しかしながら、今、自動車教習所でかかる費用は、最低でも３０万円を超えているのが現状です。ちなみに、市内にあるクラウン自動車学校では、３２万２,３３６円、太洋自動車学校では３１万９,０２０円となっています。言うまでもなく、この基本料金は、全ての技能教習及び検定を最短でクリアできた場合の金額で、人によっては追加の技能教習や再検定の料金が必要となります。
同センターにおきましては、愛知労働局の登録教習機関の一つとしまして、港湾労働者だけではなくて、製造業など、地元企業の労働者を対象としたフォークリフト等の運転技能研修及び公安委員会指定自動車教習所としまして、大型自動車運転免許取得など、地域の企業活動を初め、労働安全衛生など、さまざまな職業訓練の拠点施設としてこれまで大きな役割を果たしてまいりました。
本市の消防団の機能を維持するために、消防車を運転することができる免許を有しない消防団員が、準中型免許を取得するため自動車教習所に通う経費を補助するもので、補助率は５分の４、補助額の上限は15万円としております。 以上でございます。
その職員に対しましては、自動車教習所で受講するように呼びかけ、行くように指導し、行ってもらったといった取り組みがあります。 ○議長（杉江繁樹） 冨本健議員。 ◆10番（冨本健） 講習、そして書面での注意喚起ということで、あと任意ではありますけれども、上司が実務講習というか、講習と言っていいものかどうかわからないですけれども、やっておるということであります。
本市には、四つの自動車教習所があります。18歳になれば多くの若者が免許取得に教習所に通うこと、それ以上の年齢層の方も教習所には通われると考えます。投票権が18歳以上になったことも考慮し、自動車教習所でも選挙に対する啓発活動や期日前投票所の設置の検討をされてはいかがかと思いますが、見解をお聞かせください。 ○議長（加藤義幸） 伊藤総務部長。
日本経済新聞の本年5月27日付けの報道に、「高齢ドライバーが安全運転を長く続けられるよう、事故を起こしやすい状況を重点的に指導する講習カリキュラムを、国立長寿医療研究センターが自動車教習所と共同で開発し、認知機能が少し低下した高齢者が受けたところ、運転能力が向上し、1年後の試験でも効果は続いていた。センターは行政などと連携し、講習の実用化を目指す」とありました。
◆２番（佐藤英俊君） 千葉県我孫子市では、平成17年より高齢者や障害のある方の買い物や通院、駅や公共施設までの足として、市内の病院や自動車教習所、大学、市の福祉施設の送迎バスを施設利用者以外でも無料で利用できるようにする運行サービスが行われております。施設利用者以外で送迎バスを利用できるのは、市内在住の65歳以上の高齢者、または障害のある方とその介助者であります。